發布日期： 2020-04-01-2020-04-01
數位光學處理(Digital Light Processing，DLP)是一項使用在投影機和電視背投中的顯像技術，DLP技術最早是由德州儀器(TI)開發的。TI將DLP技術延伸應用在汽車窗戶上，創造車對行通訊上的新應用。這種應用趨勢的背後有兩個主要訴求，就是車對人的交流和廣告。這種透明車窗顯示有兩種顯示狀態，分別是完全透明的狀態和動態彩色的狀態，當不顯示信息時，該窗口必須是透明的，並且理想情況下，因與汽車中的其他窗口相同。在交流信息或播放廣告時，窗戶需要顯示明亮多彩的圖形，使行人可以輕鬆看到。
圖DLP窗戶透明廣告顯示
資料來源:TI官網翻攝
目前該技術設計中的關鍵挑戰之一是亮度，在晚上顯示沒有問題，但是在白天顯示圖像是一個巨大的挑戰，圖像必須有足夠明亮，以便在全天可見。另外顯示器的尺寸與光量成正比，例如將顯示尺寸區域擴大一倍，並希望保持相同的亮度水平，則需要將投影機的光輸出功率增加一倍。還有包括投影機的尺寸、位置、膠片和層壓以及各國在汽車窗戶法規都還需要時間解決。
早在前幾年TI DLP技術就開始導入在汽車主動調整頭燈系統(ADB)上，主要是為了在頭燈實現無眩光的照明，DLP技術可轉換光束以適應斜坡和彎曲的道路，使駕駛者擁有更好的路況辨識性。目前許多汽車製造商和Tier-1供應商都在關注提高汽車頭燈可見性，因此希望可以針對半自動和自動駕駛汽車所需提供新功能配置。由於DLP技術的頭燈系統可以編程，可向行人提供信號或指示牌並指示車輛下一步將執行的操作來增強人與車之間的通信，使得這一功能在未來自動駕駛和無人車的通訊需求提供一種可行的解決方案。光電協進會產業分析師林政賢指出，目前矩陣式LED智慧轉向車燈技術將無法滿足下世代自動駕駛Level 3以上所需車燈與道路上的行人進行交流和溝通之目的，未來智慧車燈將朝高分辨率的車燈照明技術發展，如Blade Scan, DMD, uAFS的技術，或者是利用新車燈照明技術結合ADAS做到自動駕駛功能。
